Sistem Kelistrikan Sepeda Motor – Dalam sistem kelistrikan pada sebuah sepeda motor hal ini merupakan bagian sangat terpenting karena pada sistem ini menyediakan arus listrik untuk keperluan pembakaran dan untuk menggerakkan pendukung pada sebuah sepeda motor. Hal ini ditinjau dari penggunaan arus listriknya, sistem kelistrikan sepeda motor dapat digolongkan menjadi : Sistem Pembangkit listrik Sistem Pengisian Sistem Pengukuran Sistem Pengapian Sistem Penerangan Dan Sistem Tanda Sistem Starter Untuk lebih jelas dapat mengerti dari masing-masing diatas, simak ulasannya berikut ini Sistem Pembangkit Listrik Dalam sistem pembangkit listrik membangkitkan arus listrik untuk dapat memenuhi kebutuhan pada sepeda motor tersebut. Hal demikian ini ada dua macam pembangkit listrik yang digunakan pada sepeda motor yakni pembangkit listrik arus searah dan pembangkit listrik arus bolak-balik. Sistem Pengisian Dalam sistem ini yang dimaksud dengan sistem pengisian ialah pengisian pada baterai dengan arus listrik dari pembangkit ( generator ). Arus yang diisikan ke baterai tersebut harus berupa arus searah ( DC ). Dengan demikian apabila harus pembangkit masih berupa arus bolak-balik ( AC ) maka arus tersebut harus disearahkan terlebih dahulu. Sistem Pengukuran Untuk sistem pengukuran yang digerakkan secara elektrik ialah pengukuran jumlah pada bensin di tangki dan pengkuran pada tekanan oli. Pada panel instrument pengukur tersebut biasanya dipasangkan di dekat lampu kepal pada tangki pengemudi. Namun hal ini tidak semua pada sepeda motor memiliki keduan instrument pengukur tersebut. Sistem Pengapian Dalam sistem pengapian ini menyediakan percikan api untuk dibutuhkan pada ruang bakar. Terjadikan percikan bunga api pada ruang bakar tersebut karena adanya perbedaan tegangan pada kedua elektroda busi. Loncatan bunga api pada elektroda busi terjadi pada saat celah platina membuka. Dengan adanya loncatan bunga api tersebut maka terjadilah pembakaran bensin yang terjadi di ruang bakar. Sistem Penerangan Dan Sistem Tanda Dalam sistem penerangan memiliki fungsi terutama pada saat kondisi malam hari, tetapi pada waktu hujan atau udara berkabut dalam hal ini penerangan tersebut sangat dibutuhkan atau diperlukan. Dalam sistem penerangan pada sepeda motor terdiri atas lampu kepala dan lampu belakang. Untuk lampu kepala itu sendiri terdiri atas lampu jarak jauh dan lampu jarak pendek dan ada juga sebagian sepeda motor ada yang dilengkapi dengan lampu kota. Untuk pada sistem tanda ialah sistem pemberian tanda dengan lampu atau dengan bunyi sistem tanda pada sepeda motor ini terdiri atas seperti klakson, lampu tanda belok dan lampu rem. Untuk sistem tanda hal ini sangat erat sekali hubungannya dengan keselamatan pengendara pada sepeda motor karena sistem tanda ini berguna sebagai pemberi peringatan kepada pemakai jalan yang lainnya. Sistem Starter Dalam sistem starter elektrik digunakan pada beberapa sepeda motor. Starter elektrik ini yakni mengubah tenaga listrik menjadi tenaga mekanik untuk memutar poros engkol. Pada sepeda motor yang menggunakan elektrik juga dilengkapi dengan starter mekanik karena apabila starter elektriknya rusak atau beterainya tidak kuat lagi untuk menggerakan starter eletrik maka pada sepeda motor masih dapat dihidupkan dengan menggunakan starter mekanik. Arti Dan Fungsi Kabel Kelistrikan Dalam sebuah perawatan sepeda motor dalam hal ini kita perlu mengerti arti ataupun fungsi pada kabel kelistrikan pada sepeda motor. Untuk fungsi kabel itu sendiri ialah untuk menghubungkan listrik dari komponen satu ke komponen kelistrikan yang lainnya. Untuk arti warna kabel pada sepeda motor untuk setiap merek kadang berbeda-beda. Namun pada dasarnya kabel-kabel kelistrikan tersebut mewakili muatan positif ( + ) dan negative ( + ) pada sepeda motor, jika kita salah saat menghubungkan kabel hal ini akan berakibat fatal bahkan dapat terjadi konsleting pada sistem kelistrikan sepeda motor tersebut. Nah berikut ini untuk mengetahui penjelasan dari arti warna pada kabel kelistrikan sepeda motor seperti motor Honda, Yamaha, Suzuki Dan Kawasaki. Kabel Kelistrikan Honda Merah ( + ) aki Hitam ( + ) kunci kontak Putih ( + ) alternator pengisian ( + ) lampu dekat Kuning ( + ) arus beban ke saklar lampu Biru ( + ) lampu jauh Abu-abu ( + ) flasher Biru laut ( + ) sein/reting kanan Oranye ( + ) sein/reting kiri Coklat ( + ) lampu kota Hitam-Merah ( + ) spull CDI Hitam-Putih ( + ) kunci kontak Hitam-Kuning ( + ) koil Biru-kuning ( + ) pulser CDI Hijau-kuning ( + ) lampu rem Kabel Kelistrikan Yamaha Hitam ( – ) massa, berlaku untuk semua negative Hijau ( + ) arus beban penerangan Merah ( + ) arus positif dari aki Kuning ( + ) lampu jauh Cokelat ( + ) sein / reting kiri Hijau ( + ) araus beban ( penerangan dan lain-lain ) Putih-Merah ( + ) pulser CDI Hijau-Hitam ( + ) rem Kabel Kelistrikan Suzuki Hitam-Putih ( – ) massa, berlaku untuk semua negative Putih-Merah ( + ) pengisian dari magnet Putih-Biru ( + ) koil ke CDI Putih-Hitam ( + ) lampu rem Kuning-Putih ( + ) penerangan / lampu Biru-Kuning ( + ) pulser ke CDI Merah ( + ) aki Oranye ( + ) kunci kontak Abu-abu ( + ) lampu belakang Hijau Muda ( + ) sein / reting kanan Hitam ( + ) sein / reting kiri Kabel Kelistrikan Kawasaki Hitam-Kuning ( – ) massa, berlaku untuk semua negative Putih-Merah ( + ) aki Merah-Hitam ( + ) lampu jauh Merah-Kuning ( + ) lampu dekat Abu-abu ( + ) sein / reting kanan Hijau ( + ) sein / reting kiri Biru ( + ) lampu rem Merah ( + ) lampu belakang Coklat ( + ) klakson Demikianlah pembahasan mengenai Inilah Sistem Kelistrikan Pada Sepeda Motor “Untuk Perlu Di Ketahui” semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya isamhisyam, May 12, 2018 #1 Hari Member Joined: May 14, 2014 Messages: 97 Likes Received: 13 Trophy Points: 18 Untuk kabel kelistrikan Honda tidak memiliki massa, apa itu benar? Soalnya merek Yamaha, Suzuki, dan Kawasaki memiliki massa dengan kode warna yang berbeda Hari, May 13, 2018 #2 Rinto85 New Member Joined: Mar 20, 2017 Messages: 31 Likes Received: 0 Trophy Points: 6 Memang secara tidak langsung kita harus paham dan mengetahui sistem kelistrikan pada sepeda motor, sepeda motor apa yang kita pakai dan tentunya agar kita bisa memperbaikinya sendiri jika motor kita mogok di jalan ketika keadaan sepi. Kalo kita buta sama sekali dengan kelistrikan maka itu adalah masalah buat kita kan. Rinto85, May 17, 2018 #3 (You must log in or sign up to reply here.) Show Ignored Content Loading... Similar Threads - Inilah Sistem Kelistrikan Inilah Kekurangan dan Kelebihan Suzuki Ertiga Sport Terbaru Biduan Hot, Nov 2, 2020, in forum: Otomotif Replies: 0 Views: 1,570 Biduan Hot Nov 2, 2020 Inilah Harga Motor Honda ADV 150 Terbaru Lengkap Biduan Hot, Sep 29, 2020, in forum: Otomotif Replies: 0 Views: 1,474 Biduan Hot Sep 29, 2020 PSBB Diperketat! Inilah Peraturan Baru Saat Berkendara Diwilayah Jakarta Richo Andrew, Sep 24, 2020, in forum: Otomotif Replies: 0 Views: 1,378 Richo Andrew Sep 24, 2020 Inilah Paket Audio Mobil Sony XS Series Dengan Kualitas Unggul audiomobilbsd, Sep 6, 2020, in forum: Otomotif Replies: 2 Views: 1,924 KangAndre Sep 7, 2020 Inilah Kapasitas Volume Ukuran Oli Shock Depan Motor herianto, Jul 3, 2020, in forum: Otomotif Replies: 0 Views: 1,818 herianto Jul 3, 2020 Share This Page Tweet Log in with Facebook Log in with Twitter Your name or email address: Do you already have an account? No, create an account now. Yes, my password is: Forgot your password? Stay logged in
Untuk kabel kelistrikan Honda tidak memiliki massa, apa itu benar? Soalnya merek Yamaha, Suzuki, dan Kawasaki memiliki massa dengan kode warna yang berbeda
Memang secara tidak langsung kita harus paham dan mengetahui sistem kelistrikan pada sepeda motor, sepeda motor apa yang kita pakai dan tentunya agar kita bisa memperbaikinya sendiri jika motor kita mogok di jalan ketika keadaan sepi. Kalo kita buta sama sekali dengan kelistrikan maka itu adalah masalah buat kita kan.