3 Cara Merawat Rx King Agar Tetap Prima

Perawatan RX King Sangat Penting Agar Awet

Motor rx king adalah salah satu motor yang menjadi legendaris, motor legendaris ini ke indonesia sekitar awal tahun 1980-an,Motor raja jalanan ini atau yamaha Rx king menjadi salah satu motor yang paling banyak diminati oleh para biker di tanah air dan juga banyak orang yang memiliki motor legendaris dan sampai sekarang banyak idola ataupun komunitas rx king di tanah air indonesia tercinta ini.

Yamaha Rx King tak hanya memiliki modifikasi yang menarik, Selain itu bodi yang ada dalam motor yang satu ini juga cocok sekali untuk dikendarai oleh lelaki kekar. Motor legendaris yamaha rx king pun mempunyai akselerasi atau speed yang sangat kencang dan motor tersebut ditenagai mesin 2 tax sehingga proses pembakaran dalam mesin sangat cepat.

Motor yang satu ini tidak kalah menarik dengan motor yang berkelas di kelasnya, Pasalya motor yamaha rx king telah mempunyai suku cadang yang sangat banyak sekali dan tentunya tidak memberatkan kepada pemilik motor tersebut untuk merobah atau mengganti suku cadang yamaha rx king tersebut.

Berikut kami hadirkan 3 cara merawat motor Yamaha Rx King agar tetap maksimal :

1. Merawat Mesin
RX King adalah motor bermesin dua tak yang memakai dua jenis pelumas, yaitu oli mesin serta oli samping. Walaupun pada mesin 2 tak ini, oli mesin diakui tidak membutuhkan perhatian ekstra, sebaiknya ikut dikerjakan penelusuran dengan cara teratur. Langkahnya sama dengan motor lain, bisa dipandang lewat deepstick yang ada pada penutup lubang oli.


Bila keadaan oli mesin ada dibawah garis max, jadi baiknya selekasnya Anda imbuhkan. Oli yang direferensikan oleh pabrikan untuk 'sang raja' mempunyai kekentalan (viskositas) SAE 20W-40.

Hal ini juga berlaku untuk oli samping, mengingat sifatnya yang dikonsumsi habis oleh motor, upayakanlah zat pelumas ini terus dalam keadaan cukup. Bila keadaan oli samping telah menyusut atau meraih level 1/2, jadi cepatlah imbuhkan sampai penuh.

2. Setelan Pada Bahan Bakar Si Raja
Setelan bahan bakar ini berfungsi sebagai komponen pengabut bahan bakar, karburator harus disetel sesuai sama. Setelan yang baik bisa dipandang dari warna ujung busi yang ada di ruangan bakar.

Setting karburator yang sesuai sama yaitu berwarna merah bata. Jika warna busi berwarna kehitaman, bermakna setelan karburator cukup basah apabila busi berwarna agak keputihan bermakna setelan karburator cukup kering.


Gampang saja untuk mengatur setelan karburator. Anda tinggal memutar sekrup hawa 1 1/4 hingga 1 1/2 searah jarum jam sesudah diputar habis. Untuk setelan langsam disetel pada angka 1. 400 rpm dengan memutar sekrup setelan gas.

3. Selalu mengecek Saringan udara
langkah ini harus sering sering anda lihat dan anda perhatikan, Apabila anda mendapati kendaraan anda telah menghitam, Anda bisa membersihkan saringan itu dengan air sabun sampai warna hitamnya memudar. Sesudah dicuci, Anda bisa mengeringkan lewat cara memijit busa agar memiliki bentuk tak rusak serta bekas air didalam busa perlahan-lahan kering.

Untuk mengeringkannya juga cukup gampang. anda bisa menjemurnya ditempat yang teduh sampai betul-betul kering. Jika keadaan tengah hujan, Anda bisa mempercepat sistem pengeringan dengan pertolongan hair dryer. Mudah bukan ?

 

ini motor biasanya berisik ... yang bawa suka geber geber nggak jelas ... selain polusi udara polusi suara pula ...

 

apa bener kalo kita punya motor ini sering jadi sasaran polisi iseng?